今天（14日），天宫一号与神舟八号飞船即将迎来第二次交会对接的激动时刻。在昨天的22时37分，北京航天飞行控制中心以精确的操控，让天宫一号/神舟八号组合体完成了近圆轨道上的偏航调整，达到倒飞姿态，为这次交会对接铺设了坚实的基础。
对于中国载人航天工程新闻发言人武平来说，一次的成功并不能满足他们的追求。他们需要通过反复的试验来确保对接的可靠性。此次的第二次交会对接，旨在进一步验证对接机构的重复使用性能，以及交汇测量设备在不同空间环境下的性能表现。这不仅是为了确认技术的可靠性，更是为了积累宝贵的实践经验。
飞行控制中心副主任马永平特别指出，太空中的光照条件极为复杂。光照到物体上的反光会对光学敏感器产生干扰，影响导引的精度和相对导航。此次试验的目的就是为了在光照条件下为后续的对接任务打下基础。即使出现问题，也是为了给后续的改进提供宝贵的数据参考。
值得一提的是，为了更有效地管理天宫一号目标飞行器在轨运营工作，天宫一号运营管理委员会也于近日成立。由于此次神舟八号的对接只是开始，后面还有神舟九号、十号的对接任务，而天宫一号将在轨飞行至少两年时间。成立管理委员会是为了确保长时间在轨飞行期间的正常工作，包括应对可能出现的紧急情况，保证天宫一号后续运行的安全。
关于二次交会对接的特殊之处，有一些重要的资料链接需要了解。与一次交会对接相比，二次交会对接有两点显著的不同：首先是飞船需要先进行撤离环节。对接成功后，两个飞行器会进行锁紧，然后需要打开这个锁，通过分离推杆将两个飞行器推开一定的距离，再观察是否满足二次对接的条件。其次是这次对接将在光照区进行。相对于阴影区的交会对接，光照区的对接会面临更强的光干扰挑战。强光可能会对相对导航测量设备产生干扰，对交会对接的稳定性带来极大的挑战。这无疑是对中国航天科技的一次极大考验。
