近期，大韩航空与韩亚航空相继发布航班调整通知，对中韩航线进行了新一轮的优化调整。以下是关于航班调整情况的详细报道。
一、航班调整动态
大韩航空自2025年2月起，暂停了首尔金浦至北京首都航线（8月1日至10月28日）、以及仁川至厦门航线（8月9日至10月28日）。尽管面临挑战，大韩航空仍积极应对，计划于7月19日和9月27日恢复仁川至长沙、威海等此前因疫情中断的航线。韩亚航空也宣布，自2025年1月起暂停仁川至西安航线，并减少金浦至北京的航班频次。从7月8日起停运仁川至深圳航线。这些调整反映了航司的深思熟虑和灵活应对市场变化的能力。
二、深入分析调整原因
这次航班调整背后有多重因素推动。尽管中韩两国间的往来日益密切，但在疫情的影响下，中韩旅客数量尚未恢复至疫情前水平。部分航线的运营成本过高，导致客座率不足。据数据显示，2025年1月至5月，中国赴韩旅客数仅为2019年同期的16.7%。地缘因素也对航班运营产生影响。中韩关系的波动导致双向旅游需求疲软，中国未将韩国纳入团体游试点国家名单，进一步抑制了市场复苏的预期。
三、韩方的态度与应对策略
面对挑战，韩国方面否认对华采取对抗政策，并强调加强战略沟通的重要性。韩国外长朴振公开表示，“不愿与中国反目”，并致力于深化两国间的交流与合作。航司也采取“预防性调整”策略，通过削减低效航线、重启潜力航线来优化运营。例如，大韩航空暑期计划将中韩航班增至每周124班，以更好地满足旅客的出行需求。这些举措展示了韩国方面的积极态度与务实行动。
此次航班调整反映了中韩民间往来尚未完全复苏的现实。但在这背后，我们也看到了两国间共同努力恢复交流的积极信号。航班的调整与优化是适应市场变化、应对挑战的必要举措。我们期待在未来，随着疫情逐渐退去，中韩两国间的交流与合作能够迎来更加繁荣的明天。此次航班调整为航司在复杂的市场环境下作出的明智决策，旨在确保运营效率并满足旅客需求的变化。这不仅体现了航司的灵活性，也突显了两国间关系的持续影响和经济活动的紧密联系。
