聚焦黑河：口岸新动力，跨境索道展现全方位对外开放新篇章
立足口岸优势，黑河市正致力于打造全新的全方位对外开放建设格局。这一重大举措的背后，是长久以来的历史积淀与不断创新的开放意识。
提及黑河市与对岸俄罗斯布拉戈维申斯克市的互市贸易，有一个故事已经传了32年——“西瓜换化肥”。这不仅仅是两岸经贸往来的象征，更是两国深厚友谊的见证。如今，随着口岸进出口货物总量不断刷新历史记录，通关人数稳步增长，黑河口岸正迎来新的历史机遇。
位于大黑河岛上的黑河口岸内，活力四溢的边境贸易场景令人瞩目。背包客们有序地通过安检，办理通关手续，享受国家给予的边民互市贸易政策带来的实惠和便利。每人每天可携带8000元的免税商品通关，这一政策有效带动了两岸经济发展，促进了商品流通。
黑河口岸作为我国一类口岸，在黑龙江省对俄经贸合作中占据举足轻重的地位。尽管出入境旅客量始终排在黑龙江省首位，但过往的交通工具一直是制约口岸发展的瓶颈。流冰期的困扰、浮桥与渡船的局限性，都在一定程度上减缓了口岸的发展步伐。这一局面即将被彻底改变。
近日，黑河市迎来了一场大雪，气温骤降，黑龙江江面上的薄冰在阳光下闪烁着隐隐水光。在这个特殊的时期，几艘气垫船从对岸驶来，为口岸边贸带来了新的希望。“这条气垫船不仅颠簸得厉害，而且不‘走直线’。”黑河市金龙港建设发展公司总经理胡海英表示，“每年两个月的流冰期是制约口岸发展的天然瓶颈，如今，我们终于看到了突破这一瓶颈的希望。”
胡海英所指的希望，便是该公司承建的黑河—布拉戈维申斯克跨黑龙江（阿穆尔河）索道项目。这一项目尚未正式开工，便已经备受瞩目。它不仅是世界上首条跨国境索道，更是黑龙江省深入对接国家“一带一路”倡议的重要成果。
这条跨境索道将在黑河市与布拉戈维申斯克市之间架起一道空中桥梁，为两岸互市贸易提供更加便利的通道。索道采用双线双承载单牵引往复式客运架空索道的设计，不仅运力强大，而且灵活方便。110人的吊箱，能装人、装货，极大地提高了运输效率。年设计运输能力超过250万人，索道的建设进入了倒计时阶段。
随着进出口货物量的大幅增长，黑河口岸的开放提档升级成为必然趋势。“目前，我们一周七天无休工作，客运、货运高峰期还会延长口岸通关时间。”黑河口岸办副主任梁永生表示，“如今，跨境公路大桥即将通车、跨境索道通行也指日可待。站在新的历史机遇面前，我们将继续优化口岸环境，提升通关便利化水平。”
建成后的索道不仅将极大缩短通关时间，更将让黑河口岸摆脱季节运输限制。这一项目被列为黑龙江省“打造一个窗口、建设四个区”的发展定位的重要支撑，也是国家重要跨境基础设施之一。它还被列为国家重点扶贫旅游项目，未来还将建设附属的商业服务设施、大型免税店。胡海英满怀希望地说：“这将是一个地标性建筑、一个网红打卡地。从空中俯瞰‘中俄双子城’，一定特别壮观。”
黑河口岸正站在新的历史起点上，以索道建设为契机，加快形成全方位对外开放建设新格局。这不仅是对俄合作的重要窗口，更是黑龙江省对外开放的新名片。
