针对铁路客运中的“买短乘长”现象，铁路部门采取了一系列综合措施，旨在通过完善法规制度、优化运营管理、推行柔性引导与配套服务以及强化宣传与规则教育等多方面的努力，保障旅客权益，维护列车运行安全与秩序。
一、在法规制度方面，铁路部门明确了补票规则，根据《铁路旅客运输规程》，列车在有运输能力的情况下会为旅客办理越站补票。但如果列车超员或运力不足，则会拒绝补票并要求乘客下车。对于强行越站乘车者，到站后会加收应补票价的50%作为票款，以强化违规处罚，增加违规成本。
二、在运营管理与技术手段方面，铁路部门实施了一系列优化措施。根据实时客流情况动态调整票务分配，优先满足全程旅客的购票需求。利用大数据和人工智能分析客流高峰，提前评估列车负载能力，并在必要时协调乘客下车或改乘后续列车。现场管理措施也得到了细化，如增派人员核查车票、严格执行“到站下车”规定等，并在高峰期通过广播和工作人员的引导等方式提前预警超员风险。
三、在柔性引导与配套服务方面，铁路部门鼓励旅客错峰出行，发布运输能力报告和出行指南，并提供非高峰时段的票价优惠，以引导旅客分散出行。推广候补购票功能，通过12306候补购票系统提前规划行程，减少因抢票难导致的“买短乘长”现象。
四、在宣传与规则教育方面，铁路部门通过官方平台普及铁路法规和相关知识，特别强调“买短乘长”可能导致的超员风险和违约责任，以培养学生的公众契约意识。
铁路部门通过刚性约束和柔性引导的组合措施，旨在解决运力供需矛盾，保障正常购票旅客的权益。这些措施的实施不仅有助于维护列车运行安全与秩序，也将为旅客提供更加便捷、舒适的旅行体验。
