近期，奥迪和奔驰紧随宝马的步伐，对中国市场的价格策略进行了调整。他们开始转变“以价换量”的策略，实施“保价降量”的新策略。以下是关于这一重要转变的详细分析：
一、策略调整背景
1. 销量压力：2024年，奥迪和奔驰在华销量均出现下滑，其中奥迪下滑约11%，奔驰下滑7%。尽管实施了价格战，但并未扭转销量下滑的趋势。
2. 品牌价值稀释：长期大幅度的降价策略，如奥迪A4L曾降价至19万起，损害了这些豪华品牌的溢价能力。
3. 经销商亏损：终端优惠幅度过大导致经销商利润承受压力，甚至出现过如宝马i3近五折销售的情况。
二、具体调整措施
奥迪：北京等地的经销商已经上调了Q5L、A6L等主销车型的价格，涨幅在1000-2000元。未来可能会继续小幅上涨。奥迪也在加速清理库存，并在电动化转型中调整产品命名，例如A4/A6将更名为A5/A7系列。部分车型的优惠也缩小至9-12万元。
奔驰：部分门店透露正在考虑涨价，E级等车型的分期优惠从8万元缩减至接近指导价。他们利用宝马涨价的时期抢占客户，GLC等车型短期加大促销力度，但后续计划回调价格。
三、市场影响
1. 短期阵痛：7-8月，BBA（宝马、奔驰、奥迪）在终端的销量出现波动，但奔驰因为策略灵活，单周订单一度达到2万台。
2. 长期转向：三大豪华汽车品牌将资源聚焦在电动化和智能化升级上，这表明他们在新能源转型期开始重视品牌价值，而非短期销量。
3. 行业连锁反应：其他汽车品牌如本田、丰田等也开始退出价格战，而比亚迪则选择加大促销力度。这一调整反映了传统豪华车品牌在新能源转型时期对品牌价值与短期销量之间的战略取舍。
奥迪和奔驰在中国市场的价格策略调整是出于对市场变化、品牌价值以及经销商利润的综合考量。这一调整将对市场产生深远的影响，不仅影响短期销量，更将塑造未来汽车行业的竞争格局。
