核心数据对比
一、机动车数量
近年来，保定机动车数量呈现显著增长趋势。日均在途车辆已达到91万辆，相较于2020年同期的54万辆，增长率高达68.52%。与2024年同期相比，也实现了23%的增长。这一数据不仅反映了保定城市的快速发展，也对交通治理提出了新的挑战。
二、拥堵指数与通行效率
尽管机动车数量大幅增加，保定的交通拥堵状况却得到了显著改善。高峰拥堵指数在2025年一季度为1.38，相较于2020年的1.49下降了7.38%。同比2024年一季度，也实现了降幅居全国首位的成绩。在朝阳大街等多个路口，通过实施“左转借道”等精细化改造措施，高峰期拥堵指数下降了8.05%，车辆排队长度也减少了20-30米，有效提升了通行效率。
治理措施亮点
一、数智化治理
保定在交通治理中积极运用数字化手段。2024年12月成立的“交通拥堵数智化研判治理中心”，通过整合卡口、浮动车等数据，精准定位拥堵点。联合高校及企业成立了“城市交通数智管理创新应用联合实验室”，推动信号配时优化等研究，为交通治理提供了科技支撑。
二、精细化改造
保定在交通治理中注重精细化改造。实施了全方向可变车道、逆向潮汐车道等10项创新措施，覆盖了70个路口路段。推广非机动车一次左转、借道待行等模式，不仅缩短了非机动车通行时间，也提高了道路使用效率。这些精细化改造措施有效缓解了交通压力，提升了市民的出行体验。
实时动态（以2025年6月为参考）
一、晚高峰指数
在晚高峰时段，莲池区和竞秀区的交通状况表现良好。其中，莲池区的晚高峰指数为1.172（畅通），竞秀区为1.167（畅通）。平均车速在34.88-39.86 km/h之间，显示出较好的通行效率。
二、高考管制
为了保障高考顺利进行，保定于6月7日-9日对涿州市、满城区考点周边道路实施了临时交通管制。这一举措有效保障了考生的出行安全，也体现了保定对高考的高度重视和精心组织。
保定通过系统性优化与科技赋能，成功实现了“车增堵减”的治理成效。在机动车数量大幅增长的通过一系列治理措施和精细化管理，有效缓解了交通拥堵问题。这一成果不仅为保定市民带来了实实在在的便利，也为其他城市提供了可借鉴的样本。
