那是一个令人痛心的日子，2010年8月24日，河南航空的一架客机在伊春机场遭遇不幸。这架ERJ-190型客机（注册号B-3130）承载着哈尔滨飞往伊春的乘客，却在进近着陆过程中意外坠毁。这场事故造成了44条生命的逝去，52人受伤，直接经济损失高达3.09亿元。让我们深入了解这次事故的经过和重要信息。
事故发生时，机长齐全军和副驾驶朱建洲首次执飞伊春机场。他们未能按规定调整最低能见度，使得飞机在恶劣的天气条件下冒险飞行。当飞机穿越最低下降高度时，它正处于浓重的辐射雾中。机组未能建立目视参考，也未能及时复飞，导致悲剧发生。
关于坠机的细节，飞机在跑道入口外690米处触地断裂，巨大的冲击力使部分乘客被甩出机舱。幸运的是，部分幸存者通过左后舱门（由乘客张新海踹开）、驾驶舱滑动窗及机身裂口成功逃生。
这次事故被定性为新中国首起“责任事故”，主要原因在于机长的违规操作。司法判决中，机长齐全军因重大飞行事故罪被判刑三年，他未能履行救援职责而擅自撤离。对于遇难者家属，每人获得了96万元的赔偿。部分伤者却长期未能得到应有的赔偿。
事故发生后，党中央国务院迅速部署救援工作，现场指挥的是张德江副。这次事故终结了中国民航连续2102天的安全纪录。此次事件暴露出飞行标准执行不严、机场气象保障不足等问题。为了吸取教训，民航系统开展了全面的安全整顿，以确保类似事故不再发生。
这起事件不仅给遇难者家属带来了巨大的悲痛，也引起了社会对于航空安全的广泛关注。我们应该铭记这次教训，加强飞行标准的执行力度，提高机场气象保障水平，确保每一位乘客的安全。我们也要向幸存者致敬他们的勇敢和坚强，希望他们能够从这次事件中走出来，重新面对生活。
