一、制定与修正历程
首次发布
该司法解释于2012年9月17日通过，并于2012年12月21日正式生效。它的主要目的是确立道路交通事故损害赔偿案件的审理标准。这一版本的出台，为相关案件的审理提供了明确的指导方向。
修正版本
随着法律环境的不断变化，最高人民法院于2020年12月23日根据《民法典》等新法对原解释进行了修正。修正后的版本自2021年1月1日起正式实施，以适应新的法律环境和社会需求。
二、法律依据
修正后的解释主要依据《民法典》、《道路交通安全法》、《保险法》以及《民事诉讼法》等法律制定，确保与新颁布的法律法规相衔接，为司法实践提供明确的法律依据。
三、核心内容详解
1. 主体责任的认定
当机动车所有人或管理人存在某些特定情况时，他们需要承担相应的赔偿责任。这些情况包括：明知或应知车辆存在缺陷、驾驶人无相应驾驶资格、驾驶人处于不适宜驾驶的状态（如饮酒、药物影响或疾病等）。
对于多次转让未登记的机动车，如果在事故发生时发生了转让，那么最后一次的受让人需要承担责任。如果是因为被套牌而导致的事故，如果被套牌的车辆所有人同意套牌行为，那么他们需要承担连带责任。对于拼装车、报废车等禁止行驶的车辆，如果多次转让后发生事故，所有的转让人和受让人都需要承担连带责任。
2. 特殊情形的责任划分
在驾驶培训活动中发生事故，责任通常由培训单位承担。在试乘过程中造成试乘人的损害，试乘服务的提供者需要承担赔偿责任。这些规定为特殊情境下的责任划分提供了明确的指导。
3. 保险责任
对于无相应驾驶资格导致第三人损害的情境，保险公司需要在交强险的责任限额内进行赔偿。在商业保险中，如果保险合同的约定或法律规定要求保险公司赔偿，法院会支持保险公司直接向受害方赔偿。这些规定强化了道路安全与保险制度的衔接，保护了受害者的权益。
四、典型案例应用
1. 外卖骑手事故赔付案例
在一个外卖骑手在送餐途中发生事故的情况下，法院认定这是与工作相关的事故，并因此支持企业通过商业保险进行赔付。这一案例为类似情况下的劳动者提供了法律保障。
2. 第三人侵权责任案例
当劳动者因第三人的侵权行为受伤时，即使劳动者获得了职业伤害保障，侵权方的责任并不会因此减免。这一规定保护了受害劳动者的权益，确保了侵权者承担相应的责任。
3. 劳动关系认定案例
在网约货车司机与企业之间的劳动关系认定上，如果司机与企业之间存在实际的用工关系并且司机接受企业的劳动管理，那么他们应被认定为存在劳动关系。这一规定明确了劳动者与用人单位之间的关系，为劳动者提供了法律保障。该解释通过明确责任规则和典型案例的指导，平衡了事故各方的权益，进一步加强了道路安全与保险制度的衔接。
