乌里扬诺夫斯克号核动力航空母舰：苏联时代的梦想与遗憾
乌里扬诺夫斯克号，这个名字背后蕴含着一段波澜壮阔的历史，它是苏联海军未完成的核动力航空母舰，其设计与命运见证了苏联解体前后的军事技术发展及地缘政治变迁。今天，让我们一同这艘传奇舰船的故事。
一、设计与参数
乌里扬诺夫斯克号的设计独特而先进。它的排水量高达79,758吨，满载排水量更是达到了惊人的8.5万吨。飞行甲板的规模宏大，全长322.7米、宽75.3米，足以满足各种舰载机的起降需求。配备核动力推进装置或核-常混合动力，强大的动力系统让它拥有超30节的航速。更令人瞩目的是，它的舰载机容量高达70架，包括苏-33战斗机、雅克-44预警机及反潜直升机等。在技术上，它首次在苏联航母中同时保留滑跃甲板与蒸汽弹射器，结合两种起飞方式，极大地提高了舰载机的效率。
二、建造与命运
乌里扬诺夫斯克号的建造历程可谓一波三折。1988年，它在乌克兰的尼古拉耶夫造船厂开工，随着苏联解体的政治剧变，工程进度受到了严重的影响。尽管工程完成了约50%，但经济困难使得项目在1991年11月被迫停工。最终，未完工的舰体只能被拆解成废钢出售，这一结局令人唏嘘不已。
三、历史评价与意义
乌里扬诺夫斯克号作为苏联第四代核动力航母的首舰，其技术地位举足轻重。虽然设计对标的是美国的同期航母，但在实际应用中，由于电子设备落后、舰载机体系未成熟等原因，与美国的航母存在一定的差距。这艘航母的部分技术，如核动力方案，为俄罗斯后续的舰船设计提供了重要的参考。尽管俄罗斯海军至今尚未再造类似吨位的航母，但乌里扬诺夫斯克号的遗产影响依然深远。有分析认为，若该舰完工，其核动力与弹射系统将大大提升苏联海军的远洋能力，不过维护成本也可能成为一大负担。
四、相关对比
乌里扬诺夫斯克号与我国的福建舰有着不少的比较点。乌舰采用核动力+蒸汽弹射的技术路线，而福建舰则选择了常规动力+电磁弹射的方案。在弹射效率与信息化水平上，福建舰的技术无疑更为先进。与同一造船厂出品的库兹涅佐夫号（俄现役）和瓦良格号（中国改造为辽宁舰）相比，乌里扬诺夫斯克号的命运也颇为不同。
乌里扬诺夫斯克号的夭折不仅是苏联远洋海军战略的终结，也是冷战末期军工遗产的典型缩影。它的故事令人感慨万分，既是苏联时代的辉煌梦想，也是无法实现的遗憾。
