一、召回原因介绍
近日，针对特斯拉的部分车型，国家市场监督管理总局启动缺陷调查后推动其实施召回。这次召回涉及两大主要安全隐患。
首先是主动巡航控制系统的问题。在特定情况下，当驾驶员在D挡状态下再次拨动右侧控制杆或急转弯时，主动巡航功能可能会被意外激活。如果设定的速度高于当前车速，车辆会突然加速至设定值，导致速度突增，这种突然的变化可能会影响驾驶员的判断，甚至在极端情况下增加碰撞的风险。这一问题的出现，无疑给驾驶者及路上的其他使用者带来了潜在威胁^[1][2][6][8]^。
部分车辆在中央触摸屏方面也存在隐患。在快速充电期间，中央触摸屏可能出现过热现象，导致屏幕反应迟钝、重启或无法显示关键信息，如后视摄像头画面、警示灯等。这种故障不仅影响驾驶体验，更可能带来安全隐患^[2]^。
二、涉及车型及数量概览
本次召回涉及多种特斯拉车型，其中包括：
进口Model 3：2019年1月12日至同年11月27日期间生产，共涉及35,665辆^[1][3][4][7]^。
国产Model 3：生产时间跨度为2019年12月19日至2021年6月7日，涉及车辆达到211,256辆^[1][3][4][7]^。
国产Model Y：从2021年1月1日至同年6月7日生产的车辆，共涉及38,599辆^[1][3][4][7]^。总计召回数量高达285,520辆^[1][3][4][7]^。
三、处理措施与方案
针对此次召回，特斯拉采取了一系列措施来解决上述问题：
通过远程软件升级（OTA）技术，优化主动巡航控制的激活逻辑，避免误操作导致的问题^[1][2][5][6][8]^。
对于无法通过OTA升级的车辆，特斯拉将主动联系车主，并提供线下免费升级服务^[2][6]^。
四、召回背景透视
此次召回行动的启动，源于国家市场监督管理总局对特斯拉可能存在的缺陷进行的深入调查。在发现问题并确认其可能对公众安全造成威胁后，总局推动了此次召回行动。特斯拉也承认了系统设计缺陷可能导致误操作的问题，并公开向消费者致歉^[5][7]^。这不仅体现了特斯拉对消费者安全的重视，也显示出其积极响应监管、持续改进的责任感。希望此次改进能真正为特斯拉车主带来更安全、更放心的驾驶体验。
