波音飞机的黑匣子，即飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器，是揭示飞行真相的两大关键设备，二者的详细差异如下：
一、功能不同
飞行数据记录器（FDR）如同飞机的“电子日记本”，详尽地记录飞行期间的约1000项技术参数，如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度等飞行状态参数，以及机组操作的详细信息，如驾驶盘杆量、油门状态等。这些数据为我们提供了飞机在天空中的运行轨迹和操作细节。
驾驶舱话音记录器（CVR）则捕捉驾驶舱内的声音轨迹，收录机长与副驾驶的通话内容、备用通道的声音、环境音（警报声、引擎异响等），共四个音频通道。这些声音能够还原事故发生时驾驶舱内的真实对话和环境声音，对于判断人为因素和紧急事件具有重要的辅助作用。
二、安装位置各异
FDR通常安装在客舱尾部，便于收集飞行数据；而CVR则位于货仓尾部，以确保音频记录的完整性和清晰度。
三、启动与停止条件不同
FDR在发动机启动时自动开始记录，发动机关闭后停止，最长记录时长约25小时。而CVR则在飞机通电后开始记录，断电后停止，持续记录时长大约为2-3小时。
四、外观与防护特点鲜明
两款黑匣子的外观均为醒目的橘红色，带有反光条纹，使其在搜寻过程中容易被发现。其防护性能强大，可承受高达3倍重力加速度的冲击（持续6.5毫秒）以及1100℃高温的侵蚀。
五、数据用途各异
FDR的数据主要用于分析飞行轨迹、机械状态及操作逻辑，为事故原因提供坚实的技术依据。而CVR则通过还原机组对话及舱内环境音，帮助我们更好地理解事故背景，辅助判断人为因素或紧急事件。
这两部黑匣子共同构成了飞行数据的关键证据链。只有结合两者的信息，我们才能全面、准确地还原事故的真相。它们如同飞机的“记忆”，为我们揭示飞行过程中的每一个细节，帮助我们了解事故的原因和经过。
