换装历程与WS-15的核心优势
在航空工业的发展历程中，动力系统的升级始终是推动战机性能飞跃的核心要素。关于歼20的战斗历程，便是一部动人的换装史诗。
早期批次歼20使用的是俄制AL-31F发动机，这款发动机为歼20的早期型号提供了稳定的动力支持。为了满足更高的战斗需求，国产涡扇-10C逐渐替代了俄制发动机。这款发动机推力高达14吨以上，并且首次实现了无加力超音速巡航能力，这无疑是一次重大的技术突破。
随后，批次改进型涡扇-10B发动机的应用，进一步提升了推力和隐身性能，同时也大大降低了对外依赖，展现了我国在航空发动机领域的自主创新能力。而当前测试的重点——双座型歼20换装WS-15发动机，更是引起了广泛关注。据悉，该型号发动机已在2024年底完成试飞验证，标志着全状态升级进入了一个全新的阶段。
WS-15的核心优势
WS-15发动机的出现，无疑是我国航空工业的一次重大突破。其推力性能已经超越了美军的F-22战斗机的F119发动机，飞行包线覆盖范围更广，支持歼20实现更高水平的超音速巡航与机动性。这款发动机的成熟应用，使得歼20成为全球首款标配双座设计的第五代隐形战斗机，展示了我国在航空领域的强大实力。
战略意义与技术验证
航发展示中，换装WS-15的歼20通过双机编队等高难度动作，充分验证了动力系统的可靠性及气动优化的成果。这一战略性的升级使歼20跻身完全体五代机行列，综合战力对比F-22等机型更具竞争优势。
中国通过分阶段推进发动机国产化，逐步突破后发劣势，形成了完整的航空工业链闭环。这一过程中，歼20的升级换代不仅是技术进步的体现，更是国家综合实力的一种展示。此次WS-15发动机的成功应用，无疑为我国航空工业的发展注入了新的动力，也向世界展示了中国在航空领域的雄厚实力和无限潜力。
