牧马人：非承载式车身的硬派越野
当我们谈论牧马人这款Jeep旗下的硬派越野车时，其车身结构是一个不容忽视的关键特点。牧马人采用的是非承载式车身设计，这一设计在硬派越野车型中十分常见。
非承载式车身与常见的承载式车身设计有着显著的不同。承载式车身常见于家用车和城市SUV，其底盘与车壳是一体的，没有真正的底盘，只有前后悬架和前后副车架固定在车底。而牧马人采用的非承载式车身则有着真正的底盘，底盘与车壳可以完全分离。
这种设计的优势在于，其刚性更高，扭转性能更强。这使得牧马人在面对严峻复杂的路况时，能够展现出更强的适应性和稳定性。非承载式车身的重量相对较大，重心也较高，因此其行驶舒适性可能不如承载式车身。非承载式车身上路行驶时的噪音也较大。
但正是这样的设计，让牧马人在越野行驶中表现出色。牧马人的前后悬架采用整体桥设计，新车型还搭载了2.0升涡轮增压发动机，提供266马力和最大扭矩牛米的动力输出。这样的性能参数，配合非承载式车身设计，让牧马人在越野行驶中如虎添翼。
牧马人的非承载式车身设计是为了满足其作为一款硬派越野车的特殊需求。这种设计提供了更高的刚性和更强的适应性，使牧马人能够在复杂多变的越野环境中表现出色。这种设计也带来了一些负面影响，如较大的重量和较高的重心。但无论如何，牧马人的非承载式车身都是其独特魅力的体现。
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