近日，中国多个地区如安徽、江苏、湖北和山东等地相继出现柴油供应紧张状况，引发了广泛关注。这一形势凸显出当前国内成品油市场的复杂性和严峻性。尤其是在民营加油站，情况尤为严峻。自国内成品油零售价格下调以来，许多消费者抱怨柴油供应紧张，甚至出现断供现象。一些货车司机甚至不得不跑遍多个加油站才能勉强加到柴油。
随着气温逐渐下降，加之秋季农业用油需求的增加，江苏、湖北等地部分加油站纷纷停止供应柴油或限制供应量。尽管山东市场有地炼油源作为补充，但“批零倒挂”的现象严重影响了民营加油站的生存空间。这种背景下，民营加油站不仅面临油源短缺的问题，更面临着售价上的巨大压力。在柴油价格不断攀升的背景下，民营加油站的售油意愿严重受挫。他们面临的困境在于：柴油卖得越多，亏损就越严重。这种现象让许多民营石油公司苦不堪言。不仅如此，主营单位对柴油的限量销售策略也加剧了市场的紧张局势，使得柴油批发价格居高不下，民营加油站生存困难重重。
针对民营加油站的质疑，中石化广东分公司表示他们主要确保市场供应的稳定性。在市场油量出现供应短缺时，大型油气企业更倾向于将有限的资源优先供给自己旗下的加油站。尽管如此，为了缓解当前的油荒状况，中石油和中石化正在积极筹措柴油资源。据了解，中石油已经向四川、内蒙古等地区调入了大量成品油，并且一批进口柴油也已经投放市场。中石化加油站的日均零售量也达到了创历史新高的水平。这些举措旨在稳定市场供应秩序，满足市场需求。
在编者看来，“油荒”现象的频发与成品油定价机制息息相关。现行的定价模式与国际市场环境存在背离现象，暴露出国内成品油机制的不足和缺陷。必须加大改革力度以完善现有的成品油定价机制只有这样我们才能从根本上解决油荒问题并保障市场的稳定供应。这一问题的解决不仅需要部门的努力更需要社会各界的共同参与和推动。
