【卡车之家 原创报道】随着城际高效物流的飞速发展及新一代年轻司机的数量激增，轻卡需求日益旺盛。年轻一代驾驶员特别关注轻卡的品质和性能，为此，各大厂商纷纷以“年轻牌”策略争夺市场份额。在这一背景下，东风股份推出了全新的2018款凯普特，主打城际中长途运输市场。
全新2018款凯普特包括K6、K7、K8三种车型，针对不同市场需求进行细分。今天，我们要重点介绍的是面向城际中长途运输的凯普特K8。
一、外观焕然一新，年轻气息扑面而来
新款凯普特的外观堪称换脸，一眼即可区分出新款与老款。前脸的变化极为显著，独特且漂亮的设计让人印象深刻。特别是2018款凯普特的日行灯，回旋造型独特且个人特别喜欢，为整车增添了气势感。前照地镜的改进使得照射视野更加广阔。无骨雨刷的应用则提升了整车的品质感。防钻入设计也在危机时刻起到关键作用，有效降低了伤害系数。
二、细节设计用心，提升驾驶体验
新款凯普特在细节设计上下足了功夫。镂空的蹬车踏板设计解决了雨天或驾驶员脚上有泥时的尴尬状况。卡槽的设计解决了高速领卡丢失的问题。虽然整车的准载人数为三人，但中间的座椅可以单独放倒，形成扶手，并配备茶杯架和储物盒，十分实用。方向盘的设计让人眼前一亮，造型和握感都十分出色。
三、动力强劲，配置出色
动力方面，新款凯普特搭载康明斯ISF3.8s5168发动机，最大功率168马力，排量达3.76L。这款发动机低速大扭矩的特性使其足以应对中短途运输中的各种需求。法士特的6档手动变速箱虽然出现在这里有些意外，但其品质无可置疑。德纳红桥产品在东风轻卡系列中应用广泛，产品成熟度也毋庸置疑。虽然这台车并没有标配盘式制动，但气刹后桥的配置让实际使用中的刹车力度更猛烈，对于中长途运输车型来说非常实用。刹车自动调整臂的加入让后桥刹车系统随时保持最佳状态，确保行车安全。
全新2018款凯普特在外观、内饰和动力方面都有显著的改进和升级，充分满足了年轻一代驾驶员的需求。其用心设计的细节、出色的动力配置以及强大的安全性保障都使得这款轻卡在中短途运输市场中具有极大的竞争力。对于动力方面的表现，我深感满意。这款配备康明斯ISF3.8引擎的车辆，在结合法士特变速箱与加德纳车桥后，构成了所谓的黄金动力链。它的动力表现无疑是成熟且出色的。
康明斯的ISF3.8引擎，犹如一头稳健的野兽，为车辆提供了强大的动力输出。在起步、加速过程中，它都能迅速响应，带给驾驶者流畅而直接的感受。法士特的变速箱换挡平顺，响应迅速，大大提升了驾驶的舒适性和便捷性。而加德纳的车桥则保证了车辆的稳定性和操控性，让行驶过程更加安心。
如果这款车能够在前桥上再配备盘刹系统，那将使得整车的性价比更上一层楼。盘刹系统不仅能够提高车辆的制动性能，保障行车安全，更能在恶劣的工况下为驾驶者带来额外的信心保障。想象一下，在湿滑的道路或是需要紧急制动的情境下，一个性能卓越的盘刹系统的重要性就凸显出来了。
这款车的动力系统已经相当出色，如果再在前桥上标配盘刹，那无疑会让更多的消费者愿意为其买单。这样的配置，无疑会使这款车在竞争激烈的市场中脱颖而出。
（文/廖梓淮）至此，流产网希望以上内容能为大家提供有益的参考。同时感谢大家的阅读和支持，我们会继续努力为大家带来更多有价值的资讯。 （注：文中涉及的图片、好评等信息均未在原文中提及，此处不再赘述。）
