网约车平台风云再起，关于哪一家更好，司机和乘客心中自有定论。近日，高师傅向我们反映了他所在的知名网约车平台T3存在的一些问题。
高师傅入职T3不久，当初签署的协议明确规定了司机在发生全责事故时，维修费用一万以下的需承担20%的费用，并未提及1000元的不计免赔额。就在不久前，他遭遇了一起事故，在理赔时却被告知要承担这额外的1000元。更令人惊讶的是，公司声称他们可以单方面更改协议，且这种更改是“特殊约定”。
高师傅对此表示强烈异议，但并未得到任何解释。他还提到，一位曾在T3开车的华先生也有类似的经历。华先生表示，自己入职时签订的协议与司机们普遍了解的一致，但公司后来在未经司机同意的情况下发布公告，单方面宣布了新的不计免赔额政策。更令人不解的是，公司似乎经常调整政策，每周都在收紧，让许多司机感到困惑和担忧。
这些司机的反映引起了广大T3司机的共鸣。他们都认为公司的政策存在问题，有些司机甚至选择了退车。一位司机甚至给出了忠告：“别入坑”。
那么，T3是否真的单方面修改了协议呢？双方签署的协议有效期是多久？T3单方面修改已经生效的协议的依据又是什么？
针对这些问题，我们采访了T3的公关部门。工作人员表示，协议的有效期是一年，而且协议中确实有约定：“若文件条款发生改变，以甲方（即T3）发布的版本为准。”对于高师傅的反馈，T3表示他们进行了核实。核实结果为：
1. 公司根据发展情况，确实对车辆使用协议里的保险政策进行了调整。
2. 新政策从8月1日起正式实施，并在司机APP端进行了统一公告。
对于这样的回应，司机们是否有其他的看法和意见？我们将继续关注此事，并希望T3能够真正听取司机的声音，共同构建一个更加和谐的合作关系。关于司机事故处理及协议修改的相关事项
自7月31日以来，我们实施了新的司机事故处理政策。在此之前发生的所有事故，我们将继续按照原有政策执行。这些规定，我们已向所有司机师傅明确传达。
高师傅在8月17日发生的主责事故，也将按照新政策进行处理。我们深知每一次事故对司机和乘客都意义重大，因此新的政策更加注重事故处理的公正性和透明度。
关于车辆使用协议的修改，我们已做出醒目提醒：如果司机师傅对协议内容存在任何疑问或不同意其中的任何条款，我们强烈建议不要进行确认及后续操作。我们尊重每一位司机师傅的意见，也重视他们的权益保障。
针对T3的回复，凌斌律师提出了他的观点。他强调，作为协议，必须按照双方约定的权利义务履行。如果协议需要修改，必须经过双方的共同同意，单方面修改是不被认可的。对于“若文件条款发生改变，以甲方发布的版本为准”这一条款，如果在协议有效期内，这条是不成立的。对于这一点，司机并未重新签署新的协议，因此也不成立。
对于高师傅的投诉，我们已经表示将作为个案妥善处理。关于格式协议变更的问题，我们也已向公司有关部门反馈。《我的汽车有话说》节目自9月7号至今的几次催问，我们尚未收到回复。对此，我们深感抱歉，并将尽快解决这一问题。
我们始终关注每一位司机师傅的权益，也重视每一位用户的反馈。《我的汽车有话说》节目将持续关注此事，并为大家带来的进展。
在此，我们也想感谢大家对我们的支持和信任。我们将继续努力，为大家提供更优质的服务。我们也欢迎大家提出宝贵的建议和意见，让我们共同为创造一个更好的出行环境而努力。
本文结束之际，流产网希望以上信息能为大家带来帮助和便利。我们将不断更新和改进，以满足大家的需求。
