日本航空的JL123班机空难无疑是航空史上一次灾难性的悲剧，也是全球第二大严重空难。让我们回顾一下这一事件的要点：
事故概况：
时间回溯到1985年8月12日，这架从东京羽田机场起飞的航班起飞仅约12分钟后便失去了控制。最终，它在群马县御巢鹰山区坠毁。这一事件造成了极其惨重的伤亡情况。机上的524人中，有520人不幸遇难。仅有四名女性生还，其中包括一名机组人员。这一事件成为了单一飞机空难死亡人数最多的悲剧。也让我们不得不提到的是，知名歌手坂本九和宝冢剧团的演员北原遥子也在这次事故中离世。
事故原因：
这场灾难的直接诱因源于一次未规范修复的机尾压力舱壁金属疲劳破裂事件。早在1978年，该飞机发生了一次机尾擦地事故。维修人员并没有按照规定的程序修复尾部压力舱壁。多年后，金属疲劳导致压力舱壁破裂，引发了爆炸性减压和液压系统的失效。关于操作和救援方面也存在争议。机组人员在飞机失控期间竭尽全力操控飞机长达33分钟。由于天气恶劣以及误判无生还者的状况，搜救工作被延误至次日，这也导致了部分幸存者因未得到及时的救治而不幸离世。
后续影响：
此次空难给日本航空带来了深刻的教训。事故后，“JL123”成为了日本航空禁用的航班号。这一事件也引发了公众对于航空安全的广泛关注。在2020年8月，成田机场的系统误设再次出现了“JL123”的飞行轨迹，引发了社会的震动。对于国际航空界而言，这次事件成为了一个警示。它促使各国航空界加强维修标准的审查以及机组人员的应急训练。至今，这一事件仍然是航空安全研究的典型案例。这次空难不仅仅成为了日本国民的集体创伤，更以“幽灵航班”的形象符号化地警示着后人。这起悲剧提醒我们生命的脆弱和珍贵，也提醒我们必须时刻保持对航空安全的警惕和重视。
