新建车站风采（共15站）
商丘新区的崛起、芦庙的新生，亳州南的繁荣，古城集的蜕变，太和东的展翅，阜阳西的飞跃。随着铁路建设的步伐，颍上北、凤台南、寿县、淮南南等地也迎来了车站的兴建。含山西站、芜湖北站、郎溪站、广德南站以及安吉站等，共同见证了这一历史时刻。这些新建车站，如同时代的脉搏，跳动着发展的韵律^[5]^。
改扩建中的既有车站与在建项目（共5站）
古老的商丘站焕发新生，水家湖站正在蜕变，肥东站向着现代化迈进。历史的脉络在巢湖东站得以延续，湖州站的改造更是展现了时代的进步。这些改扩建的车站，承载着城市的历史与未来^[5]^。
既有及在建车站的再利用（共8站）
合肥北城站、合肥站、芜湖站等，这些站点在铁路发展的浪潮中再次焕发生机。弋江站、湾沚南站、宣城站等，都在见证着时代的变迁与铁路的发展。这些车站的再利用，不仅展现了城市的活力，更是对历史的尊重与传承^[5][7]^。
注：
1. 合肥以南段（合肥至杭州）的站点丰富多样，包括肥东、柘皋、巢湖东、含山南等多个站点。部分站点与上述分类存在交集，展现了铁路建设的全面布局^[7]^。
2. 实际运营中，部分车站名称可能会有所调整。例如，“芜湖南”站在部分分类中并未明确提及，这也体现了铁路建设的动态性和不确定性^[5][7]^。
这些车站作为铁路沿线的重要节点，不仅方便了人们的出行，更是推动了城市的经济发展，展现了中国的建设速度与规模。
