一、价格调整方案概览
我们经过深思熟虑，对原有价格体系进行了全面优化。起步价调整为13元，覆盖最初的3公里路程，不再额外收取燃油附加费，取而代之的是在每次行程中统一收取1元的燃油附加费。基础运价调整为每公里2.3元，这一调整幅度经过精心计算，旨在保持公平并维持服务质量。
二、附加费用明细
为了确保高峰时段的顺畅出行，我们实施了新的费用机制。早晚高峰时段，车速低于12公里/小时时，将根据实际情况收取一定的低速行驶费。夜间运营时段，我们会加收20%的基本费用作为夜间服务费。对于单程超过15公里的行程，超出部分将按基本单价的50%收取空驶费。这些调整旨在更公平地分配费用，同时鼓励司机在繁忙时段继续提供服务。
三、预约服务收费新标准
为了方便广大乘客，我们推出了预约服务并调整了相应的收费标准。提前4小时以上预约的乘客需支付6元服务费，4小时内预约则收费5元。这一调整旨在鼓励乘客提前预约，以确保司机能在最佳状态下为您服务。
四、执行安排与实施细节
为确保调整的顺利进行，我们设定了计价器调整过渡期，自2025年6月10日至6月30日，新旧价格将并行不悖。在此期间，已调整计价的出租车将按新标准收费，未调整的则继续执行原标准。司机收益分配方面，调价带来的收益将全部归司机所有，企业仅承担计价器改造的费用。这一调整旨在提高司机的积极性并提升服务质量。
五、调价后的实施效果反馈
调价后，我们观察到显著的效果。在机场、车站、商业区等区域，空车数量明显增加，乘客的平均等待时间也大大缩短。以首都机场为例，调价后15分钟内空车率显著提高。部分司机反映虽然单价提高，但由于乘客数量减少，收入并未显著增加。个别计价器更换后出现了计费异常的问题，我们将进一步调试以解决这些问题。
六、其他细则说明
合乘收费方面，合乘里程将按非合乘应付金额的60%计算。过路费则由乘客自行承担。此次调价源于2013年听证会提出的结构性调整需求，旨在缓解高峰时段的打车难问题并提升司机的收入。我们希望通过这些调整，为广大乘客提供更加便捷、高效的服务。
