一、事故概述
在令人痛心的2022年3月21日，东航MU5735航班在执行从昆明至广州的任务时，不幸在短短起飞后的时间里从高空急速坠落，导致机上132人全部遇难。这架波音737-800飞机，注册号为B-1791，在短短64分钟的飞行后，于广西藤县山区坠毁。
二、事故基本情况回顾
这架飞机在飞行过程中显示出了异常的飞行数据。在下午的两点至两点零两分的短暂时间内，飞机垂直下降速率惊人，达到了每分钟超过三万英尺的速度下降。雷达最后记录的飞机高度为三千三百八十米，地速高达一千零十千米每小时。此次事故的残骸分布范围极广，甚至右翼尖小翼碎片在距离主撞击点十二公里的地方被发现。
三、调查进展与关键发现
经过初步调查，已经排除了机组资质问题、飞机适航性问题以及外部环境因素等常见的事故原因。飞行员经验丰富且健康状况良好，事发前的飞机检修也一切正常，没有发现机械故障记录。天气状况稳定，没有雷暴或其他危险品运输记录。当前调查的重点主要集中在结构完整性和飞行控制系统上。右翼尖碎片的远距离散落可能暗示局部结构失效，例如后翼或操纵面的脱落。方向舵、襟翼等关键部件正在被送往实验室进行检测，以分析液压系统或电子系统是否存在异常。
四、调查的时间线与国际惯例
按照国际民航公约的规定和全球航空事故调查的一般做法，调查组在事故发生后的一段时间内会发布初步报告和阶段性的调查进展通报。初步报告主要陈述事实信息而不进行原因分析。预计将于事故发生后的两年发布最终报告，这期间包含了大量的数据整合和系统检测等阶段性成果。值得注意的是，由于复杂事故调查的技术难点和挑战较多，调查周期可能会超过十二个月。例如法航AF447等大型空难案例也存在类似的延迟情况。对于此次东航MU5735的事故调查也是如此。全球大约百分之七十五的航空事故最终报告的耗时超过一年时间。延迟的原因主要是需要反复验证技术疑点如结构疲劳和电子干扰等复杂问题。此次事故调查组将继续通过残骸逆向工程和飞行模拟实验来还原事故链条重点验证结构失效与控制系统之间的关联性以确定事故的真正原因。同时中国民航局承诺将依据国际公约的要求在确认结论后公开发布最终的调查报告接受公众和社会的监督并尽力给遇难者家属一个明确的交代以还原真相慰藉人心。同时在此次事件中也提醒了航空安全的重要性呼吁全球航空业者加强安全管理措施以保障乘客和机组人员的生命安全。
