每年我们都会听到一些令人痛心的情侣男女在密闭车库内因汽车空调而失去生命的新闻。这样的悲剧背后，究竟隐藏着怎样的原因呢？有可能是他们对于这种情况的无知所导致的。在密闭的车库中，开着空调，很容易遭遇一氧化碳中毒的危险。
让我们先来看两个真实的实验，以更好地理解这一现象。
第一个是沈阳市劳动卫生监督监测所早期的一个实验。在1994年6月17日，沈阳某工厂的司机与一名女打字员在中午时分将面包车停在厂内车库，因为天气炎热而开启汽车空调。仅仅过了十分钟，他们熄火了并在车内休息。几个小时后，当傍晚时分被发现时，两人已经昏迷不醒，口中吐出白沫。经过长时间的抢救，他们才最终康复。
事故发生的第二天，沈阳市劳动卫生监督监测所等单位迅速赶到现场，进行了详细的劳动卫生学调查和模拟实验。他们使用了出事的面包车，发动汽车后打开空调，然后关闭车门和车库门。仅仅过了20分钟，测得的车库内空气中的一氧化碳浓度已经超过了国家标准的66.7倍。
再来看一个去年的实验。去年8月，湖南岳阳某小区的一个密封车库内，一对男女在汽车内因不明原因死亡。记者为了原因也进行了模拟实验。他们将一辆小车停在车行烤漆房内，打开汽车空调并保持外循环状态，然后关闭车门窗，使用一氧化碳检测仪检测车内的一氧化碳含量。
实验结果显示，在密闭环境下，汽车空调产生的一氧化碳含量迅速上升。从实验数据可以看出，仅仅过了几分钟，一氧化碳检测仪就开始警示并闪烁，而随着时间的推移，一氧化碳的浓度不断升高，仅仅25分钟就达到了高浓度，让人有明显的窒息感。
这两个实验都清楚地表明，在密闭的车库内，开着空调的汽车会产生大量的一氧化碳。仅仅20多分钟，一氧化碳的浓度就会严重超标，对人类的生命安全构成严重威胁。我们必须对此保持警惕，避免类似的悲剧再次发生。不论是什么车型，无论我们设定的是内循环或是外循环模式，车库里的一氧化碳都可能悄无声息地渗入车厢。那么对于那些密封性能卓越的豪华车型，当我们开启空调并设置为内循环时，情况会如何呢？
确实，不同档次的车辆在车厢密封性上存在差异。再高级的车子也并非完全密封。以杭州城北的一场暴雨为例，一辆宝马跑车在水中熄火后，雨水依然能够渗透进车厢，足以证明车辆底盘和车门的密封并非绝对。
尽管如此，当下人们的警觉性和素质普遍较高，对于一氧化碳中毒这样的潜在危险，大多数人都有所了解。有些灾难却难以预测，稍有不慎就可能陷入险境，甚至失去生命。想象一下，在一个炎热的夏天，你开着空调享受着舒适的驾驶环境。如果选择了错误的循环模式或者疏忽大意，你可能会面临意想不到的危险。不论我们驾驶的是何种车辆，都应该时刻保持警惕，确保自己的安全。在车库、暴雨等特定环境下，更需要格外小心，以免陷入险境。只有这样，我们才能安心享受驾驶的乐趣，避免不必要的风险。
