1. 政策绿灯与目标的设定
在时间的流转中，到了2024年12月，拜登环保署如同点亮了一盏绿色的信号灯，正式批准了加州提出的豁免请求。这个决策，标志着加州可以坚定地向前推进其宏大的禁售新燃油车计划。该计划犹如一张蓝图，明确了未来的方向：
在时间的指针走向2026时，零排放车辆的占比要达到35%，这是新的起点。
随后在2030年，这一比例将大幅度提升，达到68%，犹如一股清新的风，吹拂在环保的道路上。
而到了2035年，加州将实现全新的里程碑，销售的新车将全为环保的零排放车型，其中包括最多不超过20%的插电混动车型。
这一政策并非一刀切，它并未影响二手燃油车的交易以及现有燃油车的正常使用。这一明智的决策得到了全美11个州的效仿，一同驶向绿色未来。
2. 政策的波折与政治的博弈
政治的浪潮总是充满了波折。就在2025年5月，共和党控制的参议院以微弱的51:44票数通过决议，意图否决加州的禁燃令。特朗普更是计划签署这一决议，并可能进一步废除加州的其他环保政策。这一举动犹如政治棋局中的一次暗流涌动。
共和党通过《国会审查法案》（CRA）快速推进这一否决程序。这一动作引发了加州的强烈反应，其州长纽森愤怒地表示此举如同“给中国送上一份大礼”。环保与政策的博弈，再次被推上了风口浪尖。
3. 行业的影响与争议的漩涡
如同涟漪般扩散的争议并未停歇。汽车行业组织对这项政策表达了强烈的批评之声，认为它将限制消费者选择并增加成本。加州坚持其立场，计划通过这一政策在2040年前减少汽车碳排放的50%。交通排放占该州温室气体的40%，这一政策无疑是对抗全球变暖的重要一步。
如今（2025年6月），这一政策在联邦层面暂时被叫停，但加州并未放弃斗争。正如这场环保的马拉松赛，每一步都充满了决心与信念。各方之间的博弈仍在继续，这场关乎未来的战争还未决出最终的胜负。
